O chionn ghoirid sheall App Tianyanchach gu bheil a 'charbad gnìomhachais is malairteach Nanjing Zhito, agus tha a' chalpa clàraichte air a dhol suas bho 36.46 millean Yuan, àrdachadh de mu 45.8%. Ceithir bliadhna gu leth às deidh briseadh agus ath-eagrachadh, le taic bho charbadan geemobile agus EMMA Dealain Dealain, tha Brand Carbad Dealain Dealain, ar-a-machraidheachd a dhèanamh na mhionaid ".
Còmhla ris na naidheachdan gu robh Yadi, air a 'bhrannd de charbad dealain dealain dealain dealain dealain dealain dealain dealain dealain dealain Aig deireadh an latha, cha fhàs ach a 'mhargaidh seo, agus thachras e air feadh an t-saoghail. "
Air an làimh eile, bidh farpais ann am margaidh beag a 'chàr a' tighinn ann an 2024 an urra ri bhith a 'cur air bhog prìomh lùghdachadh oifigeil agus dh' èigh e an t-sliochd "Tha an dealan" a dh 'èigh an t-sliochd "an dealan". Às deidh sin, lean mòran chompanaidhean chàraichean a rèir a 'mhargaidh carbaid dealain fìor-ghlan le prìs nas lugha na 100,000 Yuan, a' fàs mar thoradh air a 'charbad charbadan dealain gu h-obann.
O chionn ghoirid, tha carbadan ainnidh air spreadhadh a-steach do shùil a 'phobaill.
Thèid càr ùr Zhidou a leigeil ma sgaoil anns an dàrna cairteal den bhliadhna seo, agus nas coltaiche gum bi an sianal reic Emma (càr dealain). " O chionn ghoirid, chaidh taobh a-staigh a-steach gu Zhidou air fhoillseachadh dha na meadhanan.
Mar rud tràth "eireachdail", tha Lanzhou Zhidou, a fhuair "Teisteanasan Dualchais" ann an 2017, air a thighinn gu bhith na bhuidheann rionnagan dachaigheil leis a 'chàr dealain fìor-chuid aig a' chlas. Ach, leis an dàrna leth de 2018, le atharrachadh poileasaidhean subsadaidh agus chaidh atharrachaidhean anns an àrainneachd a-staigh agus a-muigh, chaidh Lannzhou Zhidou ath-eagrachadh ann an 2019.
"Anns a 'phròiseas briseadh-creideis agus ath-eagrachadh, bha prìomh dhreuchd Lima Li Shluu agus Emma Li Shipu agus Emma Li Shipenman Cathraiche Zhang JhanG." Thuirt na daoine gu h-àrd air a bheilear eòlach air a 'chùis nach bi a-mhàin a thaobh airgead, Zhidou a tha buannachdan mòra aig Zhidou cuideachd ann an rannsachadh is leasachadh, sèine solair agus seanalan reic. Bha e cuideachd ag aonachadh na goireasan Geely agus Emma.
Anns an 379mh baidse de dhearbh-bhualadh Corp ùr bho Ministrealachd a 'ghnìomhachais agus an dòigh fiosrachaidh Zhiou air an ainmeachadh leis an luchd-inntrigidh gu h-àrd agus thèid an leigeil ma sgaoil anns an dàrna reitheach. Ann an ar naidheachd mu dheireadh de ath-thòiseachadh Zhidou, tha an càr ùr seo fhathast suidhichte mar charbad meanbh-dìcheachd agus tha e den aon ìre ri Wring Mini, agus tha e air ainmeachadh "Zhidou Rainbow".
Mu choinneimh comas mòr charbadan lùtha ùra, prìomh chompanaidhean carbadan dealain dealain dealain tuilleadh le an status quo. Ro agus às deidh "aiseirigh" de Zhidou, sgaoil "tachartas dèanamh càr" de charbadan dealain Yadi air an sgaoileadh air feadh an eadar-lìn agus thug e mòran chòmhraidhean teasachaidh.
Thathas a 'tuigsinn gu bheil an naidheachd a' tighinn bho dhealbhan factaraidh a chaidh a ghlacadh le draibhear làraidh fhad 's a bhios iad a' lìbhrigeadh bathar gu Yadi. Anns a 'bhidio, tha teicneachagan Yataea a' toirt a-steach a 'charbaid, agus faodaidh luchd-cleachdaidh le sùilean iolaire-shùileach an carbad aithneachadh gu dìreach agus modail Tesca 3 / Model Y.
Chan eil an rumòn seo gun chòmhdach. Thathas ag aithris gun robh fios gu bheil Yadi a 'fastadh luchd-obrach R & D agus Bathar airson grunn dhreuchdan co-cheangailte riutha. A 'breithneachadh bho na dealbhan-sgrìn a chaidh a chuairteachadh gu farsaing, innleadairean ionnsramaidean dealanach, agus àrd-mhanaidsearan toraidh de choileanan smart.
Ged a thàinig an t-oifd air adhart gus na fathannan, an uairsin a chomharrachadh gu soilleir 's a tha gnìomhachas teicneòlas lùtha ùr gus beachdachadh, agus feumaidh mòran den fheadhainn a bha roimhe a' coinneachadh ri YADI sgrùdadh gu dona. A thaobh seo, tha cuid de bheachdan fhathast ann gum faodadh comas Yadi càraichean a dhèanamh a-mach. Tha cuid de dhaoine anns a 'ghnìomhachas a' creidsinn ma thogas Yadi càraichean, is e na càraichean meanbhnnan an dòigh as fheàrr air na h-uisgeachan a dhearbhadh.
Tha an t-sithse a chaidh a chruthachadh le Welling Hongguang Miniev air aire a 'phobaill a phàigheadh gu farsaing air carbadan meanbh-chruthach. Chan eil teagamh nach eil carbadan lùtha ùra a 'leasachadh gu luath ann an Sìona, ach cha deach an comas mòr margaidh a chur a-steach do shluagh de faisg air 500 millean a leigeil ma sgaoil gu h-èifeachdach.
Chan urrainn don mhargaidh dùthchail a leasachadh gu h-èifeachdach air sgàth grunn nithean leithid àireamh bheag de mhodalan iomchaidh, droch shianalan, agus follaiseachd gu leòr. Le reic teth de chàraichean fìor-ghiùlain mar Wasing Hongguang Miniev, tha coltas gu bheil 3mh bailtean mòra agus margaidhean dùthchail air a dhol ann am prìomh thoraidhean reic iomchaidh.
A 'breithneachadh bho thoraidhean charbadan lùtha ùra a' dol don dùthaich ann an 2023, clàs beaga mar Wuling Lumin, agus Bingrouse QQ, tha gaol mòr air reòiteag ionadail. Le adhartas leantainneach bidh a bhith a 'cur bacadh air bun-structar co-leanail ann an sgìrean dùthchail, tha carbadan lùtha ùra, gu ìre mhòr de charbadan dealain, nan margaidhean mòra bailteil is dùthchail mòra.
Tha Li Jineagen, Iar-cheann-suidhe Caidreachas Gnìomhachais Gnìomhachas agus Malairt Malairt agus Cathraiche Comataidh Malairt ùr, air a bhith dòchasach mu mhargaid nan carbadan dealain meanbh-ghiùlain airson grunn bhliadhnaichean. "Bidh an roinn a 'mhargaidh seo gu cinnteach a' fàs gu sgiobalta san àm ri teachd."
Ach, bidh breithneachadh bho reic na bliadhna an-uiridh, na carbadan dealain an earrann fàs as slaodaiche ann am margaidh nan carbadan lùtha ùr.
Bidh Li Jinyong air a mhionaid a 'dèanamh anail air sin air an aon làimh, bho 2022 gu 2023, cumaidh prìsean bataraidh gu bhith ag èirigh. Bidh a 'bhuaidh as dìriche air carbadan dealain fo 100,000 Yuan. A 'gabhail carbad dealain le raon de 300 cilemeatair mar eisimpleir, bha a' chosgais bataraidh cho àrd ri timcheall air 50,000 Yuan air sgàth prìs àrd lithium carbonate aig an àm. Tha prìsean ìosal agus prothaidean tana aig carbadan meanbhnnan. Mar thoradh air an sin, tha mòran mhodalan cha mhòr gu leòr, a 'stiùireadh cuid de chompanaidhean chàraichean gus modalan a dhèanamh luach luach air 200,000 gu 300,000 Yuan gus a bhith beò ann an 2022-2023. Aig deireadh 2023, thuit prìs Lithium Carbonaeach, a 'lughdachadh chosgaisean bataraidh le faisg air leth carbadan dealain ùr-nodha air a' chosgais.
Air an làimh eile, gu h-eachdraidheil, chan eil crìonadh eaconamach agus dìth misneachd eaconamach ann, a 'mhargaidh as motha fo aois 100,000 yuan air meadhan modalan leasaichte de mheadhan a' chrìoch. Ann an 2023, tha an eaconamaidh fhathast a 'faighinn seachad air, agus chan eil teachd-a-steach a' mhòr-shluagh àrd, a thug buaidh mhòr air iarrtas caitheamh na càrachaidh de bhuidhnean luchd-cleachdaidh fo 100,000 Yuan.
"Mar a bhios an eaconamaidh a 'leasachadh meandedaich mean air mhean, bidh cosgaisean bataraidh tuiteam, agus prìsean nan Cìsean a' tilleadh gu reusantachd, tòisichidh margaidh nan carbadan dealain gu sgiobalta. Gu dearbh, tha astar tòiseachaidh an urra ri astar ath-bheothachadh eaconamach, agus tha faighinn air ais misneachd luchd-cleachdaidh glè chudromach. " Thuirt Li Jinyong.
Tha prìs ìosal, meud beag, coileanadh gu furasta a phàirceadh, coileanadh cosgais àrd agus suidheachadh margaidh mar bhunait airson fèill mhòr air carbadan aitreabh.
Bidh Cao Congarping, Com-pàirtiche Chfuulting, a 'creidsinn gur e na cairtean ìomhaighean ìosal a tha daoine àbhaisteach a' cleachdadh iad fhèin bho ghaoth agus uisge a tha caitheamh.
Tha Cao Gunning air a mhion-sgrùdadh Is e botal de ghnìomhachas a 'charbaid dealain, is e sin, an ìre teicnigeach bataraidhean mòra, agus tha e nas fhasa coinneachadh ri riatanasan teicnigeach carbadan beaga dealain ìosal. "Bi faiceallach agus sònraichte, agus bidh am bataraidh na b 'fheàrr." Bidh meanbh a 'toirt iomradh air càraichean beaga le mìltean ìosal, astar ìosal, corp beag agus àite taobh a-staigh a-staigh. Tha Congate a 'ciallachadh gu bheil brosnachadh carbadan dealain air an cuingealachadh gu sealach agus tha e ag iarraidh taicean do phoileasaidhean sònraichte, seòlaidhean sònraichte, msaa a' cleachdadh "inneachradh sònraichte" gus luchd-cleachdaidh a thàladh.
Tha carbadan meanbh a 'brosnachadh, a tha gu ìre mhòr air a dhearbhadh le teòiridh àireamhachaidh cumhachd a' charbaid. An caitheamh lùtha iomlan as ìsle, na h-uireatandan nas lugha a tha a dhìth, agus nas saoire a 'phrìs a' charbaid. Aig an aon àm, tha e cuideachd air a dhearbhadh le structar caitheamh dùmhail dùthchail na dùthcha. Tha iarrtas mòr ann airson mion-chàraichean ann an an treas cuid, an ceathramh agus còig troighean as àirde.
"Bidh breithneachadh bho na gearraidhean prìsean fìor aig a 'phrìs dachaigheil, bidh carbadan meanbh-chlic mar bhun-loidhne a' chogaidh Prìsean nuair a thig companaidhean an aghaidh aghaidh airson a dhol a-steach don fharpais chinnte." Thuirt Cao Gangping.
Tha LOO Jianfu, Neach-reic càr ann an Wenan, Yunnan, a chòig baile-ìre, gu math mothachail air fèill mhòr air carbadan aitreabhais. Anns a 'bhùth aige, tha modalan mar Weling Hongguang Miniev, Changdan Red Red Panda, agus tha fèill mhòr air reòta QQ. . Gu sònraichte rè seusan a 'chùil sa Mhàrt, tha an t-iarrtas bho luchd-cleachdaidh a' ceannach a 'cheannaich seo gus an cuid den chàr a ghiùlan chun sgoil a ghiùlan chun sgoil agus tha i a' cuimseachadh gu mòr.
Thuirt Lao Jianfu gu bheil cosgais ceannach riochdachaidh gu math ìosal, agus tha iad goireasach agus aig prìseil. A bharrachd air an sin, chan eil càileachd nan carbadan meanbh-chleasachd an-diugh nas ìsle na sin. Chaidh an raon dràibhidh a mheudachadh bho na 120 cilemeatair tùsail gu 200 ~ 300 cilemeatair. Tha na rèiteachaidhean cuideachd air an leasachadh an-còmhnaidh agus a 'leasachadh. A 'gabhail Wauling Hongguang Myiev mar eisimpleir, tha an neach-gineadh treas ginealach air cosgais luath a bhith a' cumail cosgais luath fhad 's a chumas tu a' phrìs ìosal.
Ach, thuirt Lo Jianfu cuideachd gu bheil margaidh gun chrìoch-cheangailte ri carbad dealain meanbh, a tha coltach gu mòr, glè shoilleir nach eil mòran sluaigh idir na earrannan mar roinnean margaidh eile. Tha modalan a tha air a thoirmeasg le buidhnean mòra a tha air taic a thoirt do bhuidhnean mòra agus lìonra reic solair, a tha ga dhèanamh nas fhasa dhaibh a bhith a 'buannachadh fàbhar luchd-cleachdaidh. Ach, chan urrainn mhodalan mar Dongfen Xiaohhu ruitheam a 'mhargaidh agus chan urrainn dhaibh ruith còmhla riutha. Tha cluicheadairean ùra mar Lingbao, Punk, ath-lìonadh, msaa. "Air a thogail o chionn ghoirid air an tràigh."
Ùine a 'phuist: Mar-29-2024