Air 27 Sultain, 2024, aig Farpais na Cruinne 2024Carbad Lùtha Ùr Aig a’ cho-labhairt, thug Prìomh Shaidheansair BYD agus Prìomh Innleadair Chàraichean Lian Yubo sealladh air àm ri teachd teicneòlas bataraidh, gu sònraichtebataraidhean staid-chruaidhChuir e cuideam air ged aBYDair a dhèanamh mòrA dh’aindeoin adhartas san raon seo, bheir e grunn bhliadhnaichean mus tèid bataraidhean cruaidh-staid a chleachdadh gu farsaing. Tha Yubo an dùil gun toir e timcheall air trì gu còig bliadhna airson na bataraidhean sin a bhith nam prìomh-shruth, le còig bliadhna mar chlàr-ama nas reusanta. Tha an dòchas faiceallach seo a’ nochdadh cho iom-fhillte sa tha an gluasad bho bhataraidhean lithium-ion traidiseanta gu bataraidhean cruaidh-staid.
Chomharraich Yubo grunn dhùbhlain a tha mu choinneamh teicneòlas bataraidhean cruaidh-staid, a’ gabhail a-steach smachd air cosgais agus stuthan. Thug e fa-near nach eil e coltach gun tèid bataraidhean fosfáit iarainn lithium (LFP) a thoirt a-mach mean air mhean anns na 15 gu 20 bliadhna a tha romhainn air sgàth an suidheachadh sa mhargaidh agus cho èifeachdach sa tha iad a thaobh cosgais. Air an làimh eile, tha e an dùil gum bi bataraidhean cruaidh-staid air an cleachdadh sa mhòr-chuid ann am modalan àrd-ìre san àm ri teachd, agus gun lean bataraidhean fosfáit iarainn lithium orra a’ frithealadh modalan ìosal-ìre. Leigidh an dòigh-obrach dhùbailte seo le dàimh neartachaidh dha chèile eadar an dà sheòrsa bataraidh gus frithealadh air diofar earrannan de mhargaidh nan càraichean.
Tha gnìomhachas nan càraichean a’ faicinn àrdachadh mòr ann an ùidh agus tasgadh ann an teicneòlas bataraidhean cruaidh-staid. Tha prìomh luchd-saothrachaidh leithid SAIC agus GAC air planaichean ainmeachadh gus cinneasachadh mòr de bhataraidhean cruaidh-staid a choileanadh cho tràth ri 2026. Tha an loidhne-tìm seo a’ suidheachadh 2026 mar bhliadhna chudromach ann an mean-fhàs teicneòlas bataraidhean, a’ comharrachadh puing tionndaidh a dh’ fhaodadh a bhith ann an cinneasachadh mòr bataraidhean cruaidh-staid. Teicneòlas bataraidh cruaidh-staid. Tha companaidhean leithid Guoxuan Hi-Tech agus Penghui Energy cuideachd air aithris a dhèanamh air adhartasan san raon seo, a’ neartachadh dealas na gnìomhachais a thaobh adhartachadh teicneòlas bataraidhean.
Tha bataraidhean cruaidh-staid a’ riochdachadh ceum mòr air adhart ann an teicneòlas bataraidh an taca ri bataraidhean lithium-ion agus polymer lithium-ion traidiseanta. Eu-coltach ris na bha romhpa, bidh bataraidhean cruaidh-staid a’ cleachdadh electrodan cruaidh agus electrolytes cruaidh, a tha a’ tabhann grunn bhuannachdan. Faodaidh dùmhlachd lùtha teòiridheach bataraidhean cruaidh-staid a bhith nas motha na dà uiread nas motha na bataraidhean lithium-ion àbhaisteach, gan dèanamh nan roghainn tarraingeach airson carbadan dealain (EVn) a dh’ fheumas comas stòraidh lùtha àrd.
A bharrachd air dùmhlachd lùtha nas àirde a bhith aca, tha bataraidhean cruaidh-staid nas aotroime cuideachd. Tha an lùghdachadh cuideim mar thoradh air cuir às do shiostaman sgrùdaidh, fuarachaidh agus insulation a bhios mar as trice a dhìth airson bataraidhean lithium-ion. Chan e a-mhàin gu bheil an cuideam nas aotroime a’ leasachadh èifeachdas iomlan a’ charbaid, ach bidh e cuideachd a’ cuideachadh le bhith a’ leasachadh coileanadh agus raon. A bharrachd air an sin, tha bataraidhean cruaidh-staid air an dealbhadh gus cosgais nas luaithe agus mairsinn nas fhaide, a’ fuasgladh dà phrìomh chùis dha luchd-cleachdaidh charbadan dealain.
’S e seasmhachd teirmeach prìomh bhuannachd eile a tha aig bataraidhean cruaidh-staid. Eu-coltach ri bataraidhean lithium-ion traidiseanta, a bhios a’ reothadh aig teòthachd ìosal, faodaidh bataraidhean cruaidh-staid an coileanadh a chumail suas thairis air raon teòthachd nas fharsainge. Tha an fheart seo gu sònraichte cudromach ann an sgìrean le suidheachaidhean sìde anabarrach, a’ dèanamh cinnteach gu bheil carbadan dealain fhathast earbsach agus èifeachdach ge bith dè an teòthachd a-muigh. A bharrachd air an sin, thathas den bheachd gu bheil bataraidhean cruaidh-staid nas sàbhailte na bataraidhean lithium-ion leis gu bheil iad nas lugha buailteach do chuairtean goirid, duilgheadas cumanta a dh’ fhaodadh leantainn gu fàilligeadh bataraidh agus cunnartan sàbhailteachd.
Tha a’ choimhearsnachd saidheansail a’ sìor fhàs a’ tuigsinn bataraidhean cruaidh-staid mar roghainn eile a tha comasach an àite bataraidhean lithium-ion. Bidh an teicneòlas a’ cleachdadh todhar glainne air a dhèanamh de lithium agus sodium mar an stuth giùlain, a’ dol an àite an electrolyte leaghaidh a thathas a’ cleachdadh ann am bataraidhean àbhaisteach. Bidh an innleachdas seo ag àrdachadh dùmhlachd lùtha bataraidhean lithium gu mòr, a’ dèanamh teicneòlas cruaidh-staid na fhòcas airson rannsachadh is leasachadh san àm ri teachd. Mar a bhios gnìomhachas nan càraichean a’ sìor leasachadh, dh’ fhaodadh amalachadh bataraidhean cruaidh-staid ath-mhìneachadh a dhèanamh air cruth-tìre nan carbadan dealain.
Gu h-iomlan, tha adhartasan ann an teicneòlas bataraidhean cruaidh-staid a’ gealltainn àm ri teachd soilleir don ghnìomhachas chàraichean. Ged a tha dùbhlain ann fhathast a thaobh cosgais agus smachd stuthan, tha geallaidhean bho phrìomh chluicheadairean leithid BYD, SAIC agus GAC a’ sealltainn creideamh làidir ann an comas bataraidhean cruaidh-staid. Mar a bhios bliadhna chudromach 2026 a’ tighinn dlùth, tha an gnìomhachas deiseil airson adhartasan mòra a dh’ fhaodadh ath-chumadh a dhèanamh air mar a smaoinicheas sinn mu stòradh lùtha charbadan dealain. Tha an cothlamadh de dhlùths lùtha nas àirde, cuideam nas aotroime, cosgais nas luaithe, seasmhachd teirmeach agus sàbhailteachd nas fheàrr a’ dèanamh bataraidhean cruaidh-staid nan crìoch inntinneach ann a bhith a’ lorg fuasglaidhean còmhdhail seasmhach agus èifeachdach.
Àm puist: 10 Dàmhair 2024