Air 27 Sultain, 2024, aig Saoghal 2024Carbad lùtha ùr Thug Co-labhairt, Prìomh Neach-saidheans BYD agus Prìomh Einnseanair Carbadan Lian Yubo seachad seallaidhean air àm ri teachd teicneòlas bataraidh, gu sònraichtebataraidhean stàite cruaidh. Chuir e cuideam air ged aBYDair math a dhèanamhadhartas san raon seo, bheir e grunn bhliadhnaichean mus tèid bataraidhean stàite cruaidh a chleachdadh gu farsaing. Tha Yubo an dùil gun toir e timcheall air trì gu còig bliadhna airson na bataraidhean sin a thighinn gu bhith prìomh-shruthach, le còig bliadhna nan loidhne-tìm nas reusanta. Tha an dòchas faiceallach seo a’ nochdadh cho iom-fhillte ‘s a tha an gluasad bho bhataraidhean lithium-ion traidiseanta gu bataraidhean stàite cruaidh.
Chomharraich Yubo grunn dhùbhlain a tha mu choinneamh teicneòlas bataraidh stàite cruaidh, a’ toirt a-steach cosgais agus smachd stuthan. Thug e fa-near nach eil coltas ann gun tèid bataraidhean lithium-iarann fosfáit (LFP) a thoirt a-mach mean air mhean anns na 15 gu 20 bliadhna a tha romhainn air sgàth suidheachadh a 'mhargaidh agus èifeachdas cosgais. Air an làimh eile, tha e an dùil gum bi bataraidhean stàite cruaidh air an cleachdadh sa mhòr-chuid ann am modalan àrd-ìre san àm ri teachd, fhad ‘s a chumas bataraidhean lithium iarann fosfáit a’ frithealadh mhodalan deireadh ìosal. Tha an dòigh-obrach dùbailte seo a’ ceadachadh dàimh a tha a’ neartachadh a chèile eadar an dà sheòrsa bataraidh gus frithealadh air diofar earrannan de mhargaidh nan càraichean.
Tha gnìomhachas nan càraichean a’ faighinn eòlas air àrdachadh ann an ùidh agus tasgadh ann an teicneòlas bataraidh stàite cruaidh. Tha prìomh luchd-saothrachaidh leithid SAIC agus GAC air planaichean fhoillseachadh gus mòr-chinneasachadh de bhataraidhean uile-stàite a choileanadh cho tràth ri 2026. Tha an loidhne-tìm seo a’ suidheachadh 2026 mar bhliadhna dheatamach ann an mean-fhàs teicneòlas bataraidh, a’ comharrachadh àite tionndaidh a dh’ fhaodadh a bhith ann an cinneasachadh mòr. de bataraidhean uile-stàite. Teicneòlas bataraidh solid-state. Tha companaidhean leithid Guoxuan Hi-Tech agus Penghui Energy cuideachd air aithris a dhèanamh air adhartasan san raon seo, a’ neartachadh tuilleadh dealas a’ ghnìomhachais airson teicneòlas bataraidh adhartachadh.
Tha bataraidhean solid-state a’ riochdachadh adhartas mòr ann an teicneòlas bataraidh an coimeas ri bataraidhean traidiseanta lithium-ion agus lithium-ion polymer. Eu-coltach ris an fheadhainn a bh 'ann roimhe, bidh bataraidhean cruaidh-stàite a' cleachdadh dealanan cruaidh agus electrolytes cruaidh, a tha a 'tabhann grunn bhuannachdan. Faodaidh dùmhlachd lùth teòiridheach bataraidhean stàite cruaidh a bhith nas motha na a dhà uimhir nas àirde na bataraidhean gnàthach lithium-ion, gan dèanamh nan roghainn làidir airson carbadan dealain (EVn) a dh’ fheumas comas stòraidh lùth àrd.
A bharrachd air dùmhlachd lùtha nas àirde, tha bataraidhean stàite cruaidh nas aotroime cuideachd. Tha an lughdachadh cuideam mar thoradh air cuir às do shiostaman sgrùdaidh, fuarachaidh agus insulation a dh’ fheumar mar as trice airson bataraidhean lithium-ion. Chan e a-mhàin gu bheil an cuideam nas aotroime a’ leasachadh èifeachdas iomlan a’ charbaid, bidh e cuideachd a’ cuideachadh le bhith a’ leasachadh coileanadh agus raon. A bharrachd air an sin, tha bataraidhean stàite cruaidh air an dealbhadh gus cosgais nas luaithe agus mairsinn nas fhaide, a’ fuasgladh dà phrìomh chùis airson luchd-cleachdaidh carbaid dealain.
Tha seasmhachd teirmeach na phrìomh bhuannachd eile de bataraidhean stàite cruaidh. Eu-coltach ri bataraidhean lithium-ion traidiseanta, a bhios a’ reothadh aig teòthachd ìosal, faodaidh bataraidhean stàite cruaidh an coileanadh a chumail suas thairis air raon teòthachd nas fharsainge. Tha am feart seo gu sònraichte cudromach ann an sgìrean le fìor dhroch shìde, a’ dèanamh cinnteach gu bheil carbadan dealain fhathast earbsach agus èifeachdach ge bith dè an teòthachd a-muigh. A bharrachd air an sin, thathas den bheachd gu bheil bataraidhean stàite cruaidh nas sàbhailte na bataraidhean lithium-ion leis nach eil iad cho buailteach do chuairtean goirid, duilgheadas cumanta a dh’ fhaodadh fàilligeadh bataraidh agus cunnartan sàbhailteachd adhbhrachadh.
Tha a’ choimhearsnachd shaidheansail a’ sìor aithneachadh bataraidhean cruaidh-stàite mar roghainn ion-obrachail an àite bataraidhean lithium-ion. Bidh an teicneòlas a’ cleachdadh todhar glainne de lithium agus sodium mar stuth giùlain, a’ dol an àite an electrolyte leaghaidh a thathas a’ cleachdadh ann am bataraidhean àbhaisteach. Tha an innleachdas seo a’ meudachadh gu mòr dùmhlachd lùtha bataraidhean lithium, a’ dèanamh teicneòlas stàite cruaidh mar fhòcas airson rannsachadh agus leasachadh san àm ri teachd. Mar a tha gnìomhachas nan càraichean a’ leantainn air adhart a’ fàs, dh’ fhaodadh amalachadh bataraidhean stàite cruaidh ath-mhìneachadh a dhèanamh air cruth-tìre carbaid dealain.
Gu h-iomlan, tha adhartasan ann an teicneòlas bataraidh stàite cruaidh a’ gealltainn àm ri teachd soilleir do ghnìomhachas nan càraichean. Fhad ‘s a tha dùbhlain ann fhathast a thaobh cosgais agus smachd stuthan, tha geallaidhean bho phrìomh chluicheadairean leithid BYD, SAIC agus GAC a’ nochdadh creideas làidir ann an comas bataraidhean stàite cruaidh. Mar a bhios a’ bhliadhna dheatamach de 2026 a’ tighinn dlùth, tha an gnìomhachas deiseil airson leasachaidhean mòra a dh’ fhaodadh ath-dhealbhadh a dhèanamh air mar a bhios sinn a’ smaoineachadh air stòradh lùth carbaid dealain. Tha an cothlamadh de dhlùths lùtha nas àirde, cuideam nas aotroime, cosgais nas luaithe, seasmhachd teirmeach agus sàbhailteachd leasaichte a’ fàgail bataraidhean stàite cruaidh mar chrìoch inntinneach ann a bhith a’ lorg fuasglaidhean còmhdhail seasmhach is èifeachdach.
Ùine puist: Dàmhair-10-2024