Leis gu bheil am prìomh àrd-ùrlar Measadh Càileachd càr aig Sìona, Chezhi.com air a 'cholbh a stèidheachadh air àireamh mhòr de shàilean deuchainn todhar càr agus modalan dàta saidheansail. Gach mhìos, bidh àrd-de luchd-measaidh a 'cleachdadh uidheamachd proifeasanta gus deuchainn eagallach agus measadh a dhèanamh, tro phrìomh mhodalan de chàraichean dachaigheil gus luchd-cleachdaidh a thoirt seachad le bhith a' ceannach charbadan.
An-diugh, is e a 'mhargaidh càr dìon fìor-ghlan a tha ann an raon 200,000 gu 300,000 Yuan a' toirt a-steach chan e a-mhàin an luchd-ciùil eadar-lìnZeekr 007. A rèir dàta bho Chezhi.com, mar ùine naidheachd, an àireamh tionalach de ghearanan bho tha an cur air bhog 69, agus tha a chluinntinn air a bhith na sheasamh sa gheàrr-ùine. Mar sin, an urrainn dha leantainn air adhart leis a 'choileanadh cliù a th' ann mu thràth? Am bi duilgheadasan ùra ann a tha duilich dha luchd-cleachdaidh àbhaisteach a bhith a 'faighinn a-mach? Cuiridh a 'chùis seo de "Measadh Malairteach ùr càr" air a' cheò sam bith dhut, agus cuir air ais fìor 2024 Zeekr tro na dà tomhasan de dhàta amasach agus faireachdainnean cuspaireil.
01 丨 dàta amas
Bidh am pròiseact seo gu ìre mhòr a 'dèanamh deuchainn air 12 rud leithid obair-obrach bodhaig, farsaingeachd phàircean, agus a' cleachdadh dàta amas gu coileanta agus a 'dèanamh taisbeanadh ann an coileanadh chàraichean ùra agus bidh e gu h-àrd-inntinn a' nochdadh coileanadh chàraichean ùra air a 'mhargaidh. Coileanadh gnèitheasach.
Ann am pròiseas deuchainn a 'chuirp, chaidh 10 prìomh phàirtean den charbad a thaghadh, agus chaidh 3 prìomh phuingean a thaghadh airson gach prìomh phàirt airson a bhith a' tomhas èideadh nam beàrnan anns gach prìomh phàirt. A 'breithneachadh bho thoraidhean nan deuchainn, tha a' mhòr-chuid de na luachan beàrn cuibheasach fo smachd an taobh a-staigh raon reusanta. Is e dìreach an eadar-dhealachadh cuibheasach eadar na beàrnan clì is deas aig a 'cheangail eadar an neach-cùraim aghaidh agus tha an doras aghaidh beagan nas motha, ach chan eil e a' toirt buaidh air toraidhean na deuchainn cus. Tha an coileanadh iomlan airidh air aithne.
Anns an deuchainn aig a 'pheant peantadh, bu chòir a chomharrachadh leotha fhèin leis gu bheil mullach na 2024 Zeekr air a dhèanamh de stuth neo-mhìnich, cha deach dàta dligheach sam bith a thomhas. Bho thoraidhean na deuchainn, lorgar gu bheil tiugh cuibheasach de fhilm peant a 'charbaid gu lèir timcheall air 174.5 μm, agus tha ìre an dàta air a dhol thairis air an luach àbhaisteach airson càraichean àbhaisteach (120 μM-150 μm). A 'breithneachadh bho dhiofar phrìomh phàirtean de dhiofar phrìomh phàirtean, tha am film cuibheasach de na rabhaidhean aghaidh clì is deas air an aon ìre ìosal, ged a tha luach aig a' mhullach an ìre mhath àrd. Chìthear gu bheil an fhilm Spat Painge Tomy fìor mhath, ach tha àite aig èideadh Sporre fhathast airson leasachadh.
Rè an deuchainn càileachd adhair ann an càr, chaidh an carbad a chuir ann an tomhas pàircidh a-staigh le nas lugha de charbadan. Ràinig an susbaint Formeldehyde a chaidh a thomhas sa charbad 0.04mg / m³, a bha a 'gèilleadh ris an "Stiùireadh Poblachd an Àisil, sgrùdadh agus cuaranach de Phoblachd nan Sìona.
Ann an deuchainn taobh a-muigh na fuaimean statach Aig an aon àm, seach leis a 'chàr a' cleachdadh siostam cumhachd dealain dealain sgiùlain, cha bhi fuaim follaiseach an dèidh a 'charbaid.
Anns an deuchainn fuaim fuaim Adhartach, a 'chiad àite an ionnsramaid deuchainn mu 10cm air falbh bho ar-a-mach adhair an t-inneal-adhair, agus tomhas nan luachan fuaim aig diofar gèaraichean. Às deidh dheuchainnean-dheuchainn, tha atharrachadh a 'chòmhnard-adhair den chàr measaidh air a roinn na 9 ìrean. Nuair a thèid an gèar as àirde a thionndadh air, tha an luach fuaim tomhais 60.1db, a tha nas fheàrr na an ìre mhodalan deuchainneachd den aon ìre.
Anns an deuchainn creige statach ann an statach, b 'e luach cràbhadh a' chuibhle stiùiridh 0 fo chumhachan statach agus luchd. Aig an aon àm, tha na suidheachain crèigsinn sa chàr cuideachd cunbhalach anns an dà stàit, agus tha coltas gu bheil buaidh iomlan air comhfhurtachd agus coileanadh iomlan.
A bharrachd air an sin, rinn sinn deuchainn air an radar pàircidh, solais / faicsinneachd, siostam smachd, taidhrichean, sìn, suidheachain, agus stoc agus stoc. An dèidh deuchainn a dhèanamh, chaidh a lorg gun robh na seòrsachan neo-sheasmhach den chàr measaidh nas motha ann leis a 'chlothach cùil, a' toirt faireachdainn fìor mhath de shoilleireachd air luchd-siubhail cùil. Ach, leis nach eil e uidheamaichte le sunshade agus cha ghabh a fhosgladh, tha a phractaigeach cuibheasach. A bharrachd air an sin, tha an sgàthail lens an sgàthan beachd-shealladh taobh a-staigh tha an sgàthan beag beag, a 'toirt a-mach àite mòr dall anns an t-sealladh cùil. Gu fortanach, tha an scrion smachd sa mheadhan a 'toirt sealladh cùl sruthadh bho sgàthan gnìomh sònraichte, a ghabhas a-mach gu meadhanach. Ach, às deidh dhaibh an gnìomh seo a thionndadh, bidh e a 'toirt a-steach sgìre nas motha. Tha àite-sgrìn ga dhèanamh gu math mì-ghoireasach gnìomhan eile obrachadh aig an aon àm.
Bha a 'chàr measaidh uidheamaichte le cuibhlichean ioma-òirleach (a chaidh a mhaidseadh le Michelin PS EVE Tuires, meud 255/40 R20.
02 丨 faireachdainnean cuspaireil
Tha grunn sgrùdaich air a mheasadh le teagamhaichte le iomadach ath-sgrùdairean stèidhichte air coileanadh statach agus fiùghantach den chàr ùr. Nam measg, tha an taobh statach a 'toirt a-steach ceithir pàirtean: taobh a-muigh, taobh a-staigh, taobh a-staigh agus coimpiutaireachd a-staigh; Tha an taobh fiùghantach a 'toirt a-steach còig pàirtean: luathachadh, breiceadh, stiùireadh, eòlas dràibhidh agus sàbhailteachd dràibhidh. Mu dheireadh, tha sgòr iomlan air a thoirt seachad air beachdan measaidh cuspair gach ath-sgrùdaiche, a 'nochdadh fìor choileanadh a' chàir ùr a thaobh malisity bho shealladh faireachdainnean cuspaireil.
Ann am measadh faireachdainnean a-muigh, tha dealbhadh àibheiseach le Zeekered aig Zeeker, a tha a rèir stoidhle an stoidhle cunbhalach Brand Zeekr. Tha an càr measaidh uidheamaichte le solas cluasalach ceangailte, a chleachdas diofar phàtranan agus a 'toirt taic do dhleastanasan gnàthaichte. Aig an aon àm, tha dorsan a 'chàir air am fosgladh agus air an dùnadh gu h -ealain, agus am bi an obair deiseil tro na putanan cruinn air a' phutanan cruinn air a 'phutanan-billar agus c-tholar. A rèir fìor thomhasan, seach gu bheil obair mothachadh cnatan-starra ann, feumar àite a thoirt don doras ro-làimh gus an urrainn don doras fhosgladh gus an urrainn don doras fhosgladh gu rèidh agus gu fèin-ghluasadach. Tha e beagan eadar-dhealaichte bho dhòigh fosglaidh Doras Meacanaigeach traidiseanta agus feumaidh e ùine gus atharrachadh.
Anns a 'mheasadh a-staigh, tha an stoidhle dealbhaidh a' Chàrd Measaidh fhathast a 'leantainn bun-bheachd an àireamh de bhrand Zeekr. Tha an sgeama dath splicing dà-dath agus còmhdach labhairt meatailt air an cleachdadh mar sgeadachadh, a 'cruthachadh faireachdainn làidir fasan làidir. Ach, tha na h-àiteachan-tàlanaidh a 'chrann beagan sgaoilte agus bidh e na dheagh sgrùdadh nuair a bhrùthas e cruaidh, ach nach tachair seo leis a' chna-chnap agus c-tholar.
A thaobh àite, ghabh an coileanadh fànais san t-sreath aghaidh. Ged a tha an searbhagan caol-canadalan is cùil neo-obrachail ceangailte anns an t-sreath chùil, agus gu mòr a 'leasachadh mothachadh follaiseachd gu tur. Gu fortanach, tha an seòmar daingeann an ìre mhath gu leòr. Faodar an suidheachadh suidhe atharrachadh gu h-iomchaidh gus dìth àite nam prìomh a lughdachadh.
A thaobh eadar-obrachadh le coimpiutair, abair "Hi, Eva" agus bidh an càr agus an coimpiutair a 'freagairt gu sgiobalta. Bidh an siostam guth a 'toirt taic do ghnìomhan bathar-cruaidh leithid smachd a chumail air Windows càr agus àite-fuirich gun luchd-obrachail agus conaltradh leantainneach, a' dèanamh an fhìor eòlas nas goireasaiche.
Tha an càr measaidh an turas seo na dhreach draibhidh ceithir-chuibhlichean an turas seo, uidheamaichte le Montors Dualchas By / Cùil, le cumhachd iomlan 475kW agus torque iomlan de 646n · M. Tha an tèarmann cumhachd gu math iomchaidh, agus tha e an dà chuid fiùghantach agus sàmhach. Aig an aon àm, tha am modh dreuchdail a 'chàir a' toirt taic do bheairteas de roghainnean gnàthachaidh, leithid comas luathachaidh, faighinn air aisneachd lùth, modh lùbach, agus lùghdachadh crathaidh. Bidh e a 'toirt mòran roghainnean ro-phàigheadh bho, agus fo dhiofar shuidheachaidhean, bidh an t-eòlas dràibhidh nas fheàrr. Bidh eadar-dhealachaidhean follaiseach ann, a tha comasach air na cleachdaidhean dràibhidh eadar-dhealaichte a shàsachadh.
Tha an siostam breicidh gu math leantainneach, agus thèid e ge bith càite a bheil thu a 'ceum air. Le bhith a 'brùthadh a' pheadal breic gu h-aotrom beagan smachd air astar a 'charbaid. Mar a tha fosgladh a 'pheadal air a dhoimhneachadh, bidh am feachd le brèirireachd mean air mhean agus tha an sgaoileadh gu math sreathach. A bharrachd air an sin, tha an càr cuideachd a 'toirt seachad obair taiceach nuair a bhios breiceadh, a dh' fhaodadh a bhith a 'lughdachadh an t-sochair gu h-èifeachdach ri bhith a' breiceadh.
Tha damping trom air an t-siostam stiùiridh, ach tha an neach-stiùiridh fhathast beagan trom air an làimh dheis ann am modh comhfhurtachd, nach eil càirdeil do dhraibhearan boireann nuair a bhios tu a 'gluasad a' chàr aig astaran ìosal.
A thaobh eòlas dràibhidh, tha an càr measaidh uidheamaichte le siostam damagle electromagnetive CCD. Nuair a thèid atharrachadh chun mhodh comhfhurtachd, faodaidh an stad a chuir an crochte uachdar rathaidean neo-chòmhnard agus furasta fuasgladh fhaighinn air cnapan beaga. Nuair a thèid am modh dràibhidh atharrachadh gu spòrs, bidh an stad gu math nas coimeas, thèid an talamh a chuir a-mach nas soilleire, agus tha an taic bho dheireadh cuideachd air eòlas smachd nas tlachd a thoirt seachad.
Tha am càr measaidh an turas seo uidheamaichte le beairteas de dhleastanasan gnìomhach / fulangach, a 'toirt a-steach dràibheadh le taic L2-ìre. Às deidh an carise atharrachail air a thionndadh air adhart, bidh an luathachadh agus an fhisfration fèin-ghluasadach iomchaidh, agus faodaidh e stad agus tòiseachadh a 'leantainn a' charbaid gu fèin-ghluasadach. Tha an càr fèin-ghluasadach a 'leantainn gèaraichean air an roinn ann an 5 gèaraichean, ach eadhon ged a thèid atharrachadh air an gèar as dlùithe, agus tha e furasta a bhith air a bhacadh le carbadan sòisealta eile ann an suidheachaidhean rathaid dùmhail.
Geàrr-chunntas丨
Stèidhichte air na toraidhean deuchainn gu h-àrd, tha e air a cho-dhùnadh gu bheil an 2024Zeekrair coinneachadh ri dùilean an diùraidh eòlaiche a thaobh dàta amas agus faireachdainnean cuspaireil. Aig an ìre de dhàta amas, tha coileanadh obair-ciùird a 'chuirp agus Ìre Film Paint iongantach. Ach, feumar duilgheadasan leithid a 'ghrèin a bhith air a uidheamachadh le sunshade agus feumar fuasgladh beag an sgàth beag ath-shealladh a-staigh fhathast. A thaobh faireachdainnean cuspaireil, tha coileanadh fiùghantach aig a 'chàr measaidh, gu sònraichte na suidheachaidhean pearsanaichte beairteach, a dh' fhaodadh a bhith a 'sàsachadh a bheil thu dèidheil air comhfhurtachd no a' draibheadh. Ach, tha an seòmar-còmhnaidh a tha an luchd-siubhail cùil beagan sgur. Gu dearbh, tha duilgheadasan coltach ris a 'mhòr-chuid de chàraichean dealain aig an aon ìre cuideachd. Às deidh a h-uile càil, tha am pasgan bataraidh suidhichte fon Chassis, a 'còmhnaidh pàirt den àite fhada sa chna. Chan eil fuasgladh math ann an-dràsta. . Air a thoirt còmhla, coileanadh malairteach an 2024Zeekrtha e aig an ìre as àirde am measg modalan deuchainn den aon ìre.
Ùine a 'phuist: Cèitean-14-2024