• TOYOTA LEVIN, 1.8H E-CVT PIONEER VERSION, Bun-stòr as ìsle
  • TOYOTA LEVIN, 1.8H E-CVT PIONEER VERSION, Bun-stòr as ìsle

TOYOTA LEVIN, 1.8H E-CVT PIONEER VERSION, Bun-stòr as ìsle

Tuairisgeul goirid:

(1) Cumhachd turais: GAC TOYOTA LEVIN, 1.8H E-CVT PIONEER, MY2022 na sedan sòghail a bhios a’ cleachdadh siostam cumhachd tar-chinealach agus aig a bheil comasan cumhachd turais sàr-mhath.Tha am modail seo uidheamaichte le einnsean tar-chinealach 1.8-liotair agus siostam dràibhidh dealain, a bheir gu buil ath-bheothachadh lùth agus cumhachd taice tro motair dealain togte agus pasgan bataraidh.

(2) Uidheam càr:

Transmission E-CVT: Tha an càr uidheamaichte le siostam tar-chuir leantainneach caochlaideach (E-CVT) fo smachd dealanach.Tha an tar-chuir seo a’ tabhann eadar-ghluasad gèar rèidh agus gun fhiosta, a ’dèanamh cinnteach à eòlas dràibhidh comhfhurtail agus èifeachdach.

Siostam fiosrachaidh PIONEER: Tha siostam infotainment PIONEER aig a’ chàr, a tha a ’toirt a-steach taisbeanadh touchscreen mòr le smachdan intuitive.Tha an siostam seo a’ tabhann diofar dhleastanasan, leithid ceangal Bluetooth, taic seòlaidh, amalachadh fònaichean sgairteil, agus smachdan claisneachd, a’ toirt seachad eòlas dràibhidh goireasach agus tlachdmhor.

Feartan sàbhailteachd adhartach: Tha GAC ​​TOYOTA LEVIN, 1.8H E-CVT PIONEER, MY2022 uidheamaichte le feartan sàbhailteachd adhartach gus dèanamh cinnteach à mathas luchd-siubhail.Faodaidh na feartan sin a bhith a’ toirt a-steach siostam baga-adhair coileanta, siostam breiceadh an-aghaidh glas (ABS), smachd seasmhachd dealanach (ESC), mothachairean pàircidh, agus camara sealladh cùil.

(3) Solar agus càileachd: tha a 'chiad stòr againn agus tha càileachd cinnteach.


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Tuairisgeul toraidh

(1) Dealbhadh coltas:
Dealbhadh aghaidh aghaidh: Tha aghaidh aghaidh a’ charbaid a’ gabhail ri stoidhle dealbhaidh gun samhail agus fiùghantach.Dh’ fhaodadh seo a bhith a’ toirt a-steach griola aghaidh dàna agus suaicheantas clasaigeach TOYOTA, a’ cruthachadh buaidh lèirsinneach làidir.Bidh solais-cinn gu tric a’ cleachdadh teicneòlas LED an latha an-diugh gus buaidhean solais nas soilleire agus nas soilleire a thoirt seachad agus gus blas de theicneòlas a chuir ris a’ charbad.Cumadh taobh: Tha taobh LEVIN 1.8H E-CVT PIONEER MY2022 a’ gabhail ri dealbhadh sgiobalta, a’ soilleireachadh a choileanadh spòrsail agus fiùghantach.Faodaidh an corp a bhith uidheamaichte le cuibhlichean alloy sònraichte, a bharrachd air loidhnichean uinneig airgid no dubh agus visors mullaich.Bidh na mion-fhiosrachadh sin a’ cur faireachdainn de stoidhle agus sòghalachd ris a’ chàr.Dealbhadh Cùil: Faodaidh dealbhadh sìmplidh ach sòlaimte a bhith aig cùl a’ charbaid.Mar as trice bidh seataichean headlight a’ cleachdadh teicneòlas LED gus buaidhean solais soilleir agus soilleir a thoirt seachad airson draibheadh ​​​​oidhche.Faodaidh cùl a’ charbaid a bhith uidheamaichte le pìoban sgaoilidh dùbailte ann an stoidhle spòrs, a’ cruthachadh faireachdainn làidir de spòrs is cumhachd.Taghadh dath: Tha LEVIN 1.8H E-CVT PIONEER MY2022 a’ toirt seachad grunn roghainnean dath coltas, a’ toirt a-steach dubh cumanta, geal, airgead agus fasanta gorm, dearg, msaa. .

(2) Dealbhadh taobh a-staigh:
Seataichean agus stuthan a-staigh: Faodaidh an carbad suidheachain leathair àrd-ìre agus comhfhurtail a chleachdadh gus comhfhurtachd mu dheireadh a thoirt do luchd-siubhail.Faodaidh dealbhadh suidheachain taic a thoirt do ghrunn atharrachaidhean ergonomic agus dealain gus coinneachadh ri feumalachdan fa-leth luchd-siubhail.Faodaidh stuthan taobh a-staigh a bhith a’ toirt a-steach plastaic bog àrd-inbhe, trim fiodha aithris agus trim meatailt gus faireachdainn sòghail a chruthachadh.Pannal ionnstramaid agus suidheachadh dràibhidh: Is dòcha gum faigh draibhearan cruth furasta ri obrachadh air raon an draibhear, leithid pannal ionnstramaidean a tha ag amalachadh taisbeanadh didseatach intuitive agus scrion suathaidh làn teicneòlais.Faodaidh cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomh a bhith ann cuideachd, a leigeas leis an draibhear smachd a chumail air diofar ghnìomhan carbaid.Siostaman dibhearsain is fiosrachaidh: Faodaidh carbadan a bhith uidheamaichte le siostaman dibhearsain is fiosrachaidh adhartach, leithid taisbeanaidhean touchscreen mòr a bheir taic do sheòladh, ceòl, ceangal Bluetooth agus amalachadh fònaichean sgairteil.Faodaidh siostam fuaim hi-fi, puirt USB agus comasan cosgais gun uèir a bhith aig a’ chàr cuideachd.Suidheachadh adhair agus comhfhurtachd: Gus comhfhurtachd marcachd a thoirt seachad, faodaidh gum bi an carbad uidheamaichte le siostam fionnarachaidh-adhair adhartach a chuidicheas le bhith a’ cumail suas teòthachd cunbhalach taobh a-staigh a ’charbaid.Dh’ fhaodadh gum bi grunn àiteachan adhair ann cuideachd agus gnìomhan teasachaidh / fionnarachaidh suidheachain a fhreagras air feumalachdan sìde agus ràitheil eadar-dhealaichte.Àite stòraidh agus goireasan goireasachd: Dh’ fhaodadh gum bi grunn àiteachan stòraidh taobh a-staigh a’ charbaid, a’ toirt a-steach bogsaichean gàirdean an ionaid, luchd-gleidhidh cupa, agus roinnean stòraidh pannal dorais.Faodaidh càraichean cuideachd a bhith uidheamaichte le grunn phuirt USB agus socaidean cumhachd 12V gus leigeil le luchd-siubhail innealan a ghearradh agus a cheangal.

(3) Seasmhachd cumhachd:
Bidh am modail seo a’ cleachdadh siostam tar-chinealach 1.8-liotair a bhios a’ cothlamadh einnsean connaidh agus motair dealain gus toradh cumhachd èifeachdach a thoirt seachad.Tha an siostam tar-chinealach seo air a dhealbhadh gus caitheamh connaidh agus sgaoilidhean fuasglaidh a lughdachadh, a’ lughdachadh an eallach air an àrainneachd.Tar-chuir E-CVT: Tha an carbad uidheamaichte le E-CVT (tar-chuir dealanach leantainneach caochlaideach), a bheir seachad toradh cumhachd sàr-mhath agus càileachd dràibhidh aig àm luathachadh agus gluasad rèidh.

 

Paramadairean bunaiteach

Seòrsa Carbaid SEDAN & HATCHBACK
Seòrsa lùtha HEV
caitheamh connaidh coileanta NEDC (L / 100km) 4
Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L / 100km) 4.36
Einnsean 1.8L, 4 siolandairean, L4, 98 each-chumhachd
Modail einnsean 8ZR
Comas tanca connaidh (L) 43
Tar-chur Tar-chuir caochlaideach leantainneach E-CVT
Seòrsa bodhaig & structar bodhaig 4-dorsan 5-suidheachain & giùlan luchdan
Seòrsa bataraidh & comas bataraidh (kWh) Bataraidh hidride nicil-meatailt & -
Suidheachadh motair & Qty Aghaidh & 1
Cumhachd motair dealain (kw) 53
Ùine(an) luathachaidh 0-100km/h -
Ùine cosgais bataraidh (h) Cosgais luath: - Cosgais slaodach: -
L × W × H (mm) 4640*1780*1455
Bun-cuibhle(mm) 2700
Meud taidhrichean 205/55 R16
Stuth cuibhle stiùiridh Plastaig
Stuth suidheachain Leathar aithris - Roghainn / Stuth
Stuth iomall Aluminium alloy
Smachd teòthachd Suidheachadh adhair fèin-ghluasadach
Seòrsa mullach grèine Sin

Feartan taobh a-staigh

Atharrachadh suidheachadh cuibhle stiùiridh - Leabhar-làimhe suas-sìos + cùl aghaidh Cruth gluasad - Gluasad gèar meacanaigeach
Cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach Taisbeanadh coimpiutair dràibhidh - dath
Inneal criostail leaghte --4.2-òirleach Sgrion sa mheadhan - Sgrion Touch LCD 8-òirleach
Atharrachadh suidheachan draibhear - Cùl-aghaidh / cùl-taic / àrd-ìosal (2-shlighe) Atharrachadh suidheachan luchd-siubhail aghaidh - Cùl-aghaidh / cùl-taic
ETC - Roghainn Foirm suidhe suidheachan cùil - Sgèile sìos
Gàirdean meadhan aghaidh / cùil - aghaidh Gairm teasairginn rathaid
Bluetooth / fòn càr Eadar-cheangal gluasadach / mapadh - CarPlay / CarLife / Hicar
Meadhanan / port cosgais - USB USB / Seòrsa-C - Sreath aghaidh: 1 / Sreath cùil: 1
Neach-labhairt Qty--4 Uinneag dealain aghaidh / cùil - Aghaidh + cùl
Uinneag dealain aon-suathadh - Air feadh a ’chàir Gnìomh an-aghaidh clampadh uinneig
Sgàthan vanity taobh a-staigh - dràibhear + neach-siubhail aghaidh Sgàthan sealladh cùil a-staigh - Antiglare làimhe
Ionad adhair suidheachain cùil Inneal sìoltachain PM2.5 sa chàr
Smachd iomallach le APP gluasadach - Ceist smachd fionnarachaidh-adhair / suidheachadh carbaid & breithneachadh / sgrùdadh suidheachadh carbaid / seirbheis sealbhadair càr (a ’coimhead airson càrn cosgais, stèisean gas, raon pàircidh,
msaa)/ òrdachadh cumail suas is càraidh
 

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e

    Bathar co-cheangailte

    • Tionndadh sgòth dà-dhràibhear fèin-ghluasadach àrd-chumhachd Geely XingyueL 2.0TD, an Stòr Bun-sgoile as ìsle

      Geely XingyueL 2.0TD àrd-chumhachd fèin-ghluasadach dà-d ...

      Ìrean PARAMETER BASIC SUV teann Seòrsaichean lùtha Gasoline Inbhean àrainneachdail Nàiseanta VI Cumhachd as àirde (KW) 175 Torc as àirde (Nm) 350 Bogsa gèar 8 Cuir stad air làmhan ann an aon structar bodhaig Einnsean SUV 5-doras 5-suidheachain 2.0T 238 HP L4 L * W * H (mm) 4770 * 1895 * 1689 Astar as àirde (km / h) 215 caitheamh connaidh aonaichte NEDC (L / 100km) 6.9 WLTC Caitheamh connaidh co-mheasgaichte (L / 100km) 7.7 Barantas carbaid coileanta Còig bliadhna no 150,000 KMS Càileachd

    • Tionndadh raon leudaichte YangWang U8, prìomh thùs as ìsle, raon leudaichte

      Tionndadh raon leudaichte YangWang U8, prìomh ìre as ìsle ...

      PARAMETER BASIC Saothrachadh YangWang auto Rank SUV mòr Seòrsa lùth raon leudaichte raon dealain WLTC (km) 124 Raon dealain CLTC (km) 180 Ùine cosgais luath bataraidh (h) 0.3 Ùine cosgais slaodach bataraidh (h) 8 Raon cosgais luath bataraidh (%) 30-80 Raon cosgais slaodach bataraidh (%) 15-100 Cumhachd as àirde (kW) 880 Torc as àirde (Nm) 1280 Gearbox Tar-chuir aon-astar Structar bodhaig 5-doras 5-suidheachain SUV Einnsean 2.0T 272 each-chumhachd...

    • AION Y 510KM, Plus 70, Tionndadh Lexiang, Bun-stòr as ìsle, EV

      AION Y 510KM, Plus 70, Tionndadh Lexiang, as ìsle ...

      Tuairisgeul toraidh (1) Dealbhadh coltas: Tha dealbhadh taobh a-muigh GAC AION Y 510KM PLUS 70 làn fasan agus teicneòlas.Dealbhadh aghaidh aghaidh: Tha aghaidh aghaidh AION Y 510KM PLUS 70 a’ gabhail ri cànan dealbhaidh dàna ann an stoidhle teaghlaich.Tha an griola in-ghabhail èadhair agus na solais-cinn air an aonachadh ri chèile, ga dhèanamh làn daineamaigs.Tha aghaidh a’ chàir cuideachd uidheamaichte le solais ruith latha LED, a leasaicheas aithne agus sàbhailteachd.Loidhnichean carbaid: Am b...

    • SAIC VW ID.3 450KM, Pro EV, an stòr bun-sgoile as ìsle, EV

      SAIC VW ID.3 450KM, Pro EV, Sou Bun-sgoile as ìsle ...

      Solarachadh is meud Taobh a-muigh: Dealbhadh aghaidh aghaidh: ID.3 450KM PRO EV a’ gabhail ri dealbhadh aghaidh aghaidh dàna agus aithnichte, le griola in-ghabhail adhair cumadh S agus antenna fin siorc.Bidh na solais-cinn a’ cleachdadh teicneòlas laser LED gus am bi an aghaidh aghaidh gu lèir a’ coimhead nas beothaile.Loidhnichean bodhaig: Tha loidhnichean bodhaig rèidh agus fiùghantach aig a ’chàr, le cumaidhean rèidh agus mionaideach, a’ nochdadh faireachdainn aotrom.Bidh am mullach a’ gabhail ri dealbhadh loidhne rèidh a tha a’ freagairt air na lùban o...

    • DONGFENG NISSAN ARIYA 623KM, FWD PURE + TOP VERSION EV, an stòr bun-sgoile as ìsle

      DONGFENG NISSAN ARIYA 623KM, FWD PURE + TOP VERS ...

      Solarachadh is meud Taobh a-muigh: Coltas fiùghantach: Bidh ARIYA a’ gabhail ri dealbhadh coltas fiùghantach is sgiobalta, a’ nochdadh mothachadh air ùr-nodha agus teicneòlas.Tha pàirt aghaidh a’ chàir air a uidheamachadh le seata solais LED gun samhail agus griola in-ghabhail adhair V-Motion, a’ toirt air a’ chàr gu lèir a bhith a’ coimhead geur agus cumhachdach.Làimhseachadh dorais do-fhaicsinneach: Bidh ARYA a ’gabhail ri dealbhadh làimhseachadh dorais falaichte, a tha chan ann a-mhàin a’ meudachadh rèidh loidhnichean bodhaig, ach cuideachd a ’leasachadh an ...

    • HIPHI X 650KM, ZHIYUAN PURE + 6 SEATS EV, an stòr bun-sgoile as ìsle

      HIPHI X 650KM, ZHIYUAN PURE + 6 SEATS EV, as ìsle ...

      Tuairisgeul toraidh (1) Dealbhadh coltas: Dealbhadh aghaidh aghaidh: Tha aghaidh aghaidh HIPHI X a’ gabhail ri dealbhadh sgrìob trì-thaobhach, a tha ceangailte ris na solais-cinn.Bidh na solais-cinn a’ cleachdadh teicneòlas LED agus a’ cumail suas sealladh cho sìmplidh agus cho adhartach sa ghabhas.Loidhnichean bodhaig: Tha loidhnichean bodhaig HIPHI X rèidh agus fiùghantach, a ’cothlamadh gu foirfe le dath a’ chuirp.Bidh taobh a ’chuirp a’ gabhail ri dealbhadh sùla cuibhle fìnealta, a ’cur ris an fhaireachdainn spòrs ....