BYD HAN 610KM, AWD Qianshancui Earranta EV, MY 2022
Tuairisgeul toraidh
(1) dealbhadh coltas:
Tha dealbhadh taobh a-muigh BYD HAN 610KM fasanta agus fiùghantach, a’ sealltainn stoidhle gun samhail de charbadan dealain an latha an-diugh.Tha loidhnichean a’ chuirp rèidh agus tha an cumadh fiùghantach, a’ nochdadh faireachdainn spòrs.Bidh an aghaidh aghaidh a’ gabhail ri cànan dealbhaidh “dràgon aghaidh” sònraichte BYD, a tha trì-thaobhach agus uidheamaichte le solais biorach LED, a’ cruthachadh coltas avant-garde agus sòlaimte.Tha loidhnichean taobh bodhaig a ’chàir rèidh, agus tha na h-uinneagan a’ gabhail ri dealbhadh do-fhaicsinneach, a chuireas ri inneach agus fasan a ’charbaid gu lèir.Bidh pàirt cùil a ’chàir a’ gabhail ri dealbhadh crochte de sholais taillight, aig a bheil buaidh lèirsinneach gun samhail.Tha am pàirt ìosal den chùl cuideachd air a uidheamachadh le dealbhadh dà-thaobhach, a 'dèanamh a' chàr gu lèir a 'coimhead nas spòrsail
(2) dealbhadh taobh a-staigh:
Tha dealbhadh taobh a-staigh BYD HAN 610KM a’ cuimseachadh air comhfhurtachd agus teicneòlas.Bidh an cockpit a’ gabhail ri bun-bheachd dealbhaidh a tha ag amas air draibhear agus tha e uidheamaichte le scrion taisbeanaidh smachd meadhanach mòr gus fiosrachadh carbaid a thaisbeanadh gu intuitive.Tha na suidheachain air an dèanamh de stuthan àrd-ìre agus air an dealbhadh gu ergonomically gus eòlas marcachd comhfhurtail a thoirt seachad.Tha dealbhadh sìmplidh agus eireachdail aig consol an ionaid, le cruth putan reusanta agus obrachadh sìmplidh agus furasta.Tha diofar uidheamachd teicneòlas snasail air an lìonadh sa chàr, a’ toirt a-steach luchd-cuideachaidh guth snasail, siostaman seòlaidh, ceanglaichean Bluetooth, msaa, a’ toirt eòlas dràibhidh snasail ùr dha draibhearan.
(3) Seasmhachd cumhachd:
Tha BYD HAN 610KM uidheamaichte le pasgan bataraidh àrd-chomas a bheir seachad raon turais suas ri 610 cilemeatair.Tha seo a’ ciallachadh, às deidh aon chosgais, gum faod luchd-cleachdaidh 610 cilemeatair a dhràibheadh gu furasta gun a bhith draghail mu bhith a’ ruith a-mach à cumhachd.Bidh e a’ toirt seachad toradh torque àrd agus comasan luathachaidh sàr-mhath.
(4) Bataraidh lann:
Bidh am bataraidh lann a 'gabhail ri dealbhadh agus stuthan nas sàbhailte, a tha gu mòr a' lùghdachadh cunnart ruith teirmeach a 'bhataraidh.A bharrachd air an sin, tha dealbhadh structarail a ’bhataraidh lann cuideachd a’ leasachadh seasmhachd agus seasmhachd a ’bhataraidh, a’ leigeil leis a bhith ag obair gu h-àbhaisteach ann an suidheachaidhean àrainneachd cruaidh.
Paramadairean bunaiteach
| Seòrsa Carbaid | SUV |
| Seòrsa lùtha | EV/BEV |
| NEDC/CLTC (km) | 610 |
| Tar-chur | Bogsa gèar aon astar carbaid dealain |
| Seòrsa bodhaig & structar bodhaig | 4-dorsan 5-suidheachain & giùlan luchdan |
| Seòrsa bataraidh & comas bataraidh (kWh) | Bataraidh fosfáit iarann litium & 85.4 |
| Suidheachadh motair & Qty | Aghaidh 1 + Cùl 1 |
| Cumhachd motair dealain (kw) | 380 |
| Ùine(an) luathachaidh 0-100km/h | 3.9 |
| Ùine cosgais bataraidh (h) | Cosgais luath: 0.5 Cosgais slaodach: - |
| L × W × H (mm) | 4995*1910*1495 |
| Bun-cuibhle(mm) | 2920 |
| Meud taidhrichean | 245/45 R19 |
| Stuth cuibhle stiùiridh | Fìor leathar |
| Stuth suidheachain | Leathar agus aodach measgaichte |
| Stuth iomall | Aluminium alloy |
| Smachd teòthachd | Suidheachadh adhair fèin-ghluasadach |
| Seòrsa mullach grèine | Panoramic Sunroof fosgailte |
Feartan taobh a-staigh
| Atharrachadh suidheachadh cuibhle stiùiridh - Dealan suas-sìos + cùl aghaidh | Cruth gluasad - Gluasad gèaraichean le crainn-làimhe dealanach |
| Cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach | Teasachadh cuibhle stiùiridh / cuimhne cuibhle stiùiridh |
| Taisbeanadh coimpiutair dràibhidh - dath | A h-uile inneal criostail liùlach - 12.3-òirleach |
| Sgrion meadhanach-15.6-òirleach Rotary & Touch LCD sgrion | Taisbeanadh ceann-suas |
| Dash Cam | Gnìomh cosgais gun uèir fòn-làimhe - Aghaidh |
| Seataichean stoidhle spòrs | Cuimhne suidheachan dealain - Seata dràibhidh |
| Atharrachadh suidheachan draibhear - Cùl aghaidh / cùl-taic / àrd-ìosal (4-slighe) / taic lumbar (4-slighe) / atharrachadh dealain | Atharrachadh suidheachan luchd-siubhail aghaidh - Cùl aghaidh / cùl-taic / taic àrd-ìosal (2-shlighe) / lumbar (4-slighe) / atharrachadh dealain |
| Atharrachadh suidheachan dàrna sreath - cùl-taic / atharrachadh dealain | Putan a ghabhas atharrachadh suidheachan luchd-siubhail aghaidh airson neach-siubhail cùil |
| Seata an dàrna sreath -- Teasachadh / fionnarachadh | Gnìomh suidheachan aghaidh - Teasachadh / fionnarachadh |
| Neach-gleidhidh cupa cùl | Armrest meadhan aghaidh / cùil - aghaidh is cùlaibh |
| Gairm teasairginn rathaid | Taisbeanadh mu staid an rathaid a luchdadh a-nuas |
| Siostam seòlaidh saideal | Bluetooth / fòn càr |
| Eadar-cheangal gluasadach / mapadh -- Thoir taic do HiCar | Siostam smachd aithne cainnt -- Ioma-mheadhan / seòladh / fòn / inneal-adhair / mullach grèine |
| Siostam tuigseach stèidhichte air carbaid - DiLink | Ùrachadh 5G / OTA / àiteachan teth WIFI |
| Eadar-lìon de chàraichean | Ioma-mheadhain fo smachd neach-siubhail cùil |
| Meadhanan / port cosgais - USB / SD | Neach-labhairt Qty--12/Camara Qty--5 |
| Radar tonn ultrasonach Qty--12 / Radar tonn millimeter Qty-5 | Solar cumhachd 220V / 230V |
| USB/Type-C-- Sreath aghaidh: 4 / sreath chùil: 2 | Uinneag dealain aon-suathadh - Air feadh a ’chàir |
| Uinneag dealain aghaidh / cùil - Aghaidh is cùlaibh | Glainne dìon-fuaim ioma-fhilleadh - Aghaidh |
| Gnìomh an-aghaidh clampadh uinneig | Glainne prìobhaideachd uinneag taobh cùil |
| Sgàthan sealladh cùil a-staigh - antiglare fèin-ghluasadach | Gnìomh sguabadair inntrigidh - Seòrsa inntrigidh uisge |
| Sgàthan vanity taobh a-staigh --D+P | Ionad adhair suidheachain cùil |
| Suidheachadh adhair pumpa teas | Inneal-glanaidh adhair airson càr / inneal sìoltachain PM2.5 sa chàr |
| Smachd sgaradh teòthachd | Inneal cùbhraidh sa chàr & gineadair ian àicheil |
| Smachd iomallach le APP gluasadach - Smachd dorais / smachd uinneig / cur air bhog carbaid / riaghladh cosgais / smachd fionnarachadh-àile / suidheachadh & lorg carbaid |
























